定了,沿江高速‘前海段’拟建海底隧道!连通南坪快速二期西延线

发布于 2020-03-25 08:26
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3月17日,深圳市交通运输局官方网站宣布《沿江高速前海段与南坪快速毗连工程设计施工总承包(EPC)情况影响评价"民众,"介入第一次信息公示》。


公示内容显示,沿江高速前海段将改造为海底地道并且经由过程海底地道连通南坪快速二期西延线。


沿江高速前海段与南坪快速毗连工程包括沿江高速改造、南坪二期西延及水下互通立交、沿江高速前海收费站北移等。


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沿江高速设计速率100km/h,双向八车道,起于大年夜铲湾互通,在新安六路北入洞,沉管法布设海底地道(2.28km)后下穿临海大年夜道,上跨听海大年夜道,接入既有沿江高速,路线全长6.427km。


南坪二期西延及水下互通立交包孕南坪二期西延毗连大年夜铲湾A 、B匝道和南坪二期西延毗连沿江高速C、D匝道,其布局主要为单洞双层盾构地道;


A、B匝道起于妈湾跨海通道地面蹊径,止于既有桂湾一起与临海大年夜道地面交叉口,总长3.7km(盾构段长2.46km);


C、D匝道起于沿江高速与筹划海澜路交叉处相近,止于G107东侧接入南坪二期,总长5.9km(盾构段长3.29km);前海主线收费站由前海湾海疆北移7.1km至西湾公园相近。


资料显示,广深沿江高速公路北起广州黄埔立交、南至深圳东滨地道,全长89千米。项目于2013年12月28日全线开通 。


南坪快速路是连接南山与坪山的城市快速路,南坪快速路一二期工程线路西起南山区、东至龙岗区,线路全长44.5千米;三期线路工程西起龙岗区、东至坪山区,线路全长22.2千米,设计速率80千米/小时。因为受到上跨平南铁路和广深高速影响,南坪快速路南光高速至南头立交段正在加快扶植。


沿江高速前海段与南坪快速毗连工程设计施工总承包(EPC)项目位于深圳市前海与宝安中间区,位于珠江东岸,深圳西岸,是粤港澳大年夜湾区的核心节点。


在粤港澳大年夜湾区已上升为国家计谋、前海城市新中间功能职位地方赓续提升的背景下,该项目对提升前海的区域辐射力、深圳西部路网运行效率、前海城市新中间蹊径交通运行情况及前海城市新中间生态景不雅情况具有紧张意义。


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早在2018年3月份,就有网友爆出“沿江高速(前海段)下沉改造初步规划图”,图中表述:


1、前海段高架不变,跨海段围堰明挖下穿,主线上跨临海大年夜道后往北下穿前海湾;为包管公共开放空间的继续性,局部填外洋拓岸线175米,敞口段进行修建上盖或景不雅微地形处置惩罚。


2、在海中新建沿江高速,南坪二期海底立交。南坪二期主线近期下穿海滨大年夜道,沿江高速,并延伸至大年夜铲湾。设置进出口,远在即一步西延至填岛外环,并可斟酌衔接珠江西岸(新建港深连接线毗连港珠澳大年夜桥或新建孤立洋大年夜桥)


3、既有收费平台调剂珍宝安西湾公园处,经由过程不绝车收费技巧和修建景不雅美化削减新建收费站对周边情况的影响。


 

那么这一举措的亮点是什么呢?


1、预留毗连珠江西岸(新建港深连接线毗连港珠澳大年夜桥或新建孤立洋大年夜桥),事实上,港珠澳大年夜桥本与深圳无关,但这一条线将直接与港珠澳大年夜桥连接,直连喷鼻港和澳门,又为深圳连接粤港澳大年夜湾区其它城市开辟了一条新路径。


2、从交通筹划来看,宝安前海未来才是深圳的成长巨子,今朝多条要道都经宝安通往其它城市。尤其是粤港澳大年夜湾区的成长,宝安的地舆位置具有先天性的前提。




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原标题:定了,沿江高速‘前海段’拟建海底隧道!连通南坪快速二期西延线
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